极狐汽车联手“大黄鸭之父”霍夫曼

在2023年12月27日，北汽极狐是联手弗洛伦泰因·霍夫曼，正式宣布超级艺术品【LET''S JUMP 跳跃吧！北极狐】正式落成开放。极狐汽车的品牌使命是探索和追求人·车·自然的和谐共生，而“大黄鸭之父”弗洛伦泰因·霍夫曼也是与极狐汽车高度契合，他创作的初衷，也是为了让人们都能感受到自然与生活的和谐共生，这才有《LET''S JUMP 跳跃吧！北极狐》诞生。

极狐汽车一向是以极致安全为己任，无论是在造车还是打造快闪艺术装置，都始终坚持着这一理念。从一个外行人来看，《LET''S JUMP 跳跃吧！北极狐》这座快闪艺术装置的建造难度应该是很大的，因为它是一种跳跃的姿态，受力点不多，但却需要支撑起这么庞大的身躯。据了解极狐汽车在打造这一快闪装置时也确实遇到了很多困难，不仅是造型难度大，实际建造过程中还进行了再多一倍加固，并且将原计划5*4*1.5m的地基尺寸扩增到了8*8.5*1.8m，只为了雕塑的绝对稳定性，这也是能体现出极狐对安全性的一丝不苟。

再一个是快闪艺术装置的用料，全身皮毛使用泰维克环保纸张，毛发采用天然环保防水材质，这也是和极狐的造车理念不谋而合。比如极狐考拉，针对母婴出行，作为全球首款家庭智能亲子车，考拉对用料的把控以及安全性能的把控已经是做到了极致，用户也更加安心。

极狐汽车对安全性能也是嘴上说说而已，它的战绩也是非常显赫，全系车型都拥有天花板的抗扭刚度，0自燃的使用记录，车车对撞也未尝一败。就拿极狐阿尔法T5来说，它车身的高强度钢和铝合金占比高达81.0%，车身抗扭刚度达到了47119Nm/deg，热成型钢比例是达到了30.08%，要知道以安全性闻名的的沃尔沃XC40也才为20%。

电池安全也是新能源车型非常重要的考核点，为此极狐汽车也是花了很大的功夫和宁德时代一起将电芯单体缺陷率等级降到了PPB级，简单理解就是基本不会坏。另外，极狐汽车对原材料的把控也十分严格，必须要做到“零杂质”、极片关键区域“零毛刺”、确保电芯“零短板”。

可能很多消费者会存在这样的疑虑，宣传自己有多优秀谁不会呢？一到实际测试表现却是不堪一击。然而在极狐阿尔法S与比亚迪汉EV的高速对撞和极狐阿尔法T和特斯拉ModelY碰撞中，极狐汽车两款车型的表现是全面超越对手。极狐汽车获得的众多奖项和认证也是它安全性最好的证明。极狐阿尔法S全新HI版是获汽中心汽车测评管理中心颁发的“2021版C-NCAP最高“五星级”安全评价”奖项、极狐汽车考拉获得欧盟i-Size安全座椅认证等。

再一个给人的感觉就是极狐汽车非常懂用户，知道用户需要什么，旗下多款车型都搭载了多种休息模式，能给用户提供一个舒适健康的休息环境，缓解用户的压力和疲劳。全球首款家庭智能亲子车——极狐考拉也是非常贴合中国家庭的需求，不仅是填补了母婴出行市场的空白，还提高了中国家庭出行的幸福指数和安全系数。

结语：现在新能源汽车市场都很卷，很多车企为了抢占市场份额都使出了浑身解数，不仅卷配置和价格，甚至升级换代也要赶着来。但极狐汽车始终坚持着自己的理念，以“最健康”、“最安全”、“最懂你”，带给用户智能、舒适、安全的用车体验。